Defektes Bugstrahlruder, ein Wackelkontakt oder ein Problem mit der Ankerwinsch...?
Wie viel darf an Bord defekt sein? Muss wirklich immer alles zu 100% funktionieren? Was wäre noch zu verkraften und was eventuell sicherheitsrelevant?
Ümit konfrontiert Thomas mit dem Mythos darüber, dass man erst dann rausfahren sollte, wenn wirklich alles an Bord funktioniert. Ob er das selbst so handhabt?
Version: 20241125
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Interessantes Thema. Ich habe wiederholt über Charterbar Yachting eine Yacht auf Sardinien gechartert, für 2 Wochen. Der Zustand der Yacht war verheerend. Vieles habe ich schon beim Check In reklamiert. Außer leeren Versprechungen zur Reparatur und nicht eingehaltenen TerminZusagen zur Reparatur passierte Sa-So nichts seitens des Vercharterers. Hätten wir auf eine Reparatur gewartet, würden wir sicher noch immer am Steg liegen. Die Liste der Mängel wurden unterwegs auch stetig mehr. Schade…!
Sunday Oct 08, 2023
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