Segeln ist Meer! Thomas und Ümit über Fakten und Mythen zum Thema Segeln und Meer!

Einhandsegeln ist viel zu gefährlich!

Thomas ist vor einigen Wochen in Irland losgesegelt und liegt nun im Süden Sardiniens. In dieser Folge ruft Ümit ihn aus dem Studio aus an und konfrontiert Thomas mit dem Mythos, dass Einhandsegeln zu gefährlich sei. Gemeinsam heben die Beiden das Thema auf den Prüfstand. Untermalt, durch die teils grenzwertigenErlebnisse, welche Thomas in den vergangenen Wochen am eigenen Leib erfahren hat.
Unsere angekündigte Live Sendung kannst Du auf Podbean am Sonntag, den 24. Juli um 19:00 Uhr mitverfolgen. Lade Dir hierzu die Podbean App unter dem folgenden Link herunter und gehe auf unseren Podcast "Segeln ist Meer".Link für IOS: https://itunes.apple.com/app/apple-store/id973361050?pt=119006215&ct=pb_landing_app&mt=8Link für Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.podbean.app.podcast&referrer=utm_source%3Dpodbean_web%26utm_campaign%3Dpb_landing_app
 

Rettungswesten braucht man nur Nachts und bei Sturm

Rettungswesten bei einem Schönwetter Chartertörn? Viele Crews tragen die "Lebensretter" nur sporadisch bei Nacht oder schwerem Seegang. Andere widerum sind der Meinung, dass eine Rettungsweste immer getragen werden sollte. Thomas und Ümit stellen den Mythos auf den Prüfstand, bringen Fakten auf den Tisch und outen sich mit ihrer persönlichen Meinung zu diesem Thema.

Neue Yachten sind besser als alte Boote!

Je neuer die Yacht, desto besser?! Thomas und Ümit hinterfragen eine Aussage, die für einige Segler ein Mythos ist. Haben die neuen Modelle die Nase wirklich vorn oder war früher doch alles besser?

Bei Sturm setzt ich doch erst die Segel!

Ein Mythos der sich seit eh und jeh duch die Aussagen von so manchen Seglern nährt. Doch handelt es sich hierbei wirklich nur um Stammtischgepose? Setzen manche die Segel wirklich erst dann, wenn der Wind für andere schon zu stark weht? Und falls ja - was steckt dahinter?

Kat Segler sind anders - Yacht Segler auch!

Sind Monohull Segler wirklich anders als Katamaran Segler? Diese Frage erreichte uns von einem Zuhörer vor Kurzem per Mail. Was unterscheidet das Mindset der beiden Anhänger. Sind die Unterschiede wirklich so groß oder sitzen wir am Ende doch alle im selben Boot? Thomas und Ümit nehmen sich der Frage an während Thomas noch nie auf einem Kat war, fühlt Ümit sich auf Beiden Schiffstypen wohl.

Ankern - Was soll daran schon schwer sein?

Thomas beginnt mit einem Geständnis - Er ist ein "Anker-Nerd"!Während es die einen vorziehen, römisch katholisch im Hafen an der Mooring Leine zu liegen, schwören die anderen darauf, das gebogene Eisen im Sand einer Bucht zu versenken und ihre Nacht lieber vor Anker zu verbringen. Doch gerade das Ankern ist für viele Segen und Fluch zugleich. Ist es wirklich so einfach? Wie ankert man denn richtig und worauf sollte man dabei achten?

Ein erfahrener Segler pro Crew reicht doch völlig aus

Wie viele Crewmitglieder sollten Segelerfahrung haben? Reicht es nicht, wenn einer Bescheid weiß und die Yacht führen kann? Es gibt ja schließlich auch Einhandsegler und auch Skipper, die eine unerfahrene Urlaubscrew an Bord haben. Thomas und Ümit nehmen sich heute eine These vor, deren Antworten die Seglercommunity in zwei Lager teilt. Weshalb diese so unterschiedlich ausfallen, zeigt sich erst auf den zweiten Blick...

Ein- und Ausklarieren? Das machen doch nur Spießer!

Ob von Pula nach Venedig, Dubrovnik nach Montenegro oder einen Sprung zu den Griechischen Inseln von der Türkei aus...Wer das eine Land verlässt und das andere betritt, muss laut Gesetzt gegebenenfalls Ein- und Ausklarieren. Nicht selten werden Crews belächelt, die sich dieser mitunter lästigen Tortur unterziehen. Der Standpunkt, den Grenzübertritt duch die öffentlichen Behörden abstempeln zu lassen, ist für viele Crews eine unnötige Prozedur, die nur "Spießer" befolgen. Was ist dran an dieser Aussage und wie wichtig ist das Ein- und Ausklarieren wirklich? Thomas und Ümit gehen dem Mythos auf die Spur, erzählen von ihren eigenen Erlebnissen und klären über die Risiken auf, wenn man sich nicht an die Regeln hält.